國網電動汽車充電樁服務費收取方式

電動汽車充電樁服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當天北京92號汽油每升最高零售價的15%。由于計費系統的調試需要時間，電力系統的電動汽車充電樁設置為8月1日零點開始計費。收費標準也會在各個充電站公示出來。
根據相關規定，北京電動汽車充電樁（站）將在8月初開始收取充電服務費，92號汽油油價為6.29元/升，按照油價的15%計算，充電樁服務費的上限大概在1元/度電左右。北京電力此次設定的0.8元/度電的充電服務費價格低于發改委設定的上限，收費價格暫時不會根據油價的變動實時浮動。在原充電電費0.8745元/度電的基礎上，按照0.8元/度電收取充電服務費，這樣算下來，充電成本大約為1.6745元/度電。

電動汽車充電樁每度電8毛錢的收費水平在國內其他地區相比，處于中等水平。據不完全統計，目前，全國已有上海、江西、合肥等十多個省市先后出臺了電動汽車充電樁服務費標準。其中，江西電動汽車充電樁收費標準較高為2.36元/度電(含電費)，而青島則較低，為0.65元/度電。

盡管部分民眾對于服務費的收取略有微詞，但是跟燃油汽車消耗相比，電動汽車仍然在經濟條件上優勢明顯。

家用充電樁上充電的成本不變，并不收取服務費，只有公共充電樁上充電的成本上漲至1.6745元/度電。公共充電站大都是日間出行的補充，但也有聲音認為服務費的收取讓新能源汽車的使用成本上升了，不利于新能源汽車的推廣。

按每度電0.8元的充電服務費來測算，每100公里平均耗電16度的電動汽車，這款北京最常見的電動車百公里電耗費用為26.8元。對比E150燃油汽車，百公里油耗7升，需要花費44.03元。同樣是行駛100公里，電動車的動力成本比同款燃油車降低了約一半，經濟優勢依然很明顯。

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